AndyMark EVO シフター am14u ファミリー 六角シャフト、ステージ A 3 ステージ - 06.86:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 ステージ - 18.71:1 比率 1.14:1

• AndyMark EVO シフター am14u ファミリー 六角シャフト、ステージ A 3 ステージ - 06.86:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 ステージ - 18.71:1 比率 1.14:1
• ギアボックスの大きな進歩を表す
• 改良された4歯ドッグシフト機構を採用
• 積極的な減量技術を採用
• ギア間のシームレスな移行が可能
• 2つまたは3つの内部ステージで構成

AndyMark EVO シフター am14u ファミリー 六角シャフト、ステージ A 3 ステージ - 06.86:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 ステージ - 18.71:1 比率 1.14:1 は、変速機ギアボックスのシフトにおける大きな進歩を表しています。この 2 速、オンザフライ シフト ギアボックスには、改良された 4 歯ドッグ シフト メカニズムが組み込まれており、ギア間のシームレスな移行が可能です。2 つの CIM または NEO モーターと互換性があり、2 つまたは 3 つの内部ステージで構成できるため、出力シャフトを柔軟に選択できます。ギアボックスは組み立てられた状態で出荷されますが、モーターは事前に取り付けられていません。

このモデルでは、AMPCO® 18 ブロンズ製の各面に 4 つのドッグを備えた堅牢なドッグ ギアが強化されており、従来のステンレス鋼設計に比べて強度と潤滑性が向上しています。シフト ブロック アセンブリは、より大きなベアリングとねじ付き鋼製ハウジングで強化されており、耐久性を確保しています。入力ステージでは、32 個の DP ギアと 15 歯のピニオン ギアが使用され、第 1 ステージで 85:15 という高い減速比を実現しています。ユーザーは、好みの高減速比と低減速比を自由に選択でき、必要に応じてそれらを交換することもできます。

ギアボックスには、積極的な軽量化技術が採用されており、両側のクラスター ギアが同一であるため、組み立てが簡単になるように設計されています。AM14U ファミリー シャーシまたは 2"x1" ボックス チューブ フレームに取り付けることができます。空気圧シフト方式では、スプリング伸長空気圧シリンダーを採用しており、加速中または減速中でもシフトが可能です。ギアボックスの重量は、ステージ構成に応じて 2.9 ～ 3.5 ポンドです。

注意: ギアボックスの最適な動作と寿命には、適切なグリース塗布が不可欠です。最初の慣らし運転では、グリースを塗布せずにギアボックスを 30 分間稼働させ、その後、定期的に平歯車にグリースを塗布することをお勧めします。