AndyMark EVO シフター am14u ファミリー シャフト、ステージ A 3 ステージ - 45.33:1 比率 2:1、ステージ B 3 ステージ - 12.00:1 比率 2:1

• AndyMark EVO シフター am14u ファミリー シャフト、ステージ A 3 ステージ - 45.33:1 比率 2:1、ステージ B 3 ステージ - 12.00:1 比率 2:1
• 4歯ドッグ方式による2速変速を進化
• 2つのCIMまたはNEOモーターを収容可能
• AMPCO® 18ブロンズで耐久性を向上
• 機械加工されたギアとプレートで重量を軽減
• クラスターギアの方向付けが簡単で組み立てが容易

AndyMark EVO シフター am14u ファミリー シャフト、ステージ A 3 ステージ - 45.33:1 比率 2:1、ステージ B 3 ステージ - 12.00:1 比率 2:1 は、変速機ギアボックスのシフトにおける大きな進歩を表しています。この 2 速、オンザフライ シフト ギアボックスは、改良された 4 歯ドッグ シフト方式で設計されており、スムーズで効率的な操作が可能です。2 つの CIM または NEO モーターからのモーター入力に対応し、2 つまたは 3 つの内部ステージで構成できるため、パフォーマンスに柔軟性があります。ギアボックスは組み立てられた状態で出荷されますが、注文にモーターが含まれていても、モーターは取り付けられていません。

EVO シフターには、堅牢な 1/8 インチ径のショルダー スクリューや、潤滑性と強度を高める AMPCO® 18 ブロンズ製のドッグ ギアなど、以前のモデルに比べていくつかの機能強化が組み込まれています。シフト ブロック アセンブリは、より大きなベアリングとねじ付きスチール ハウジングで強化されており、耐久性を確保しています。入力ステージでは、32 個の DP ギアと 15 歯のピニオン ギアが使用され、85:15 という高い第 1 ステージ減速比が実現されています。ユーザーは、高比率と低比率を自由に選択でき、必要に応じて切り替えることができます。

ギアボックスは機械加工されたギアとプレートにより大幅な軽量化を実現し、クラスターギアは方向を気にせずに簡単に組み立てられるように設計されています。オプションの第 3 ステージでは、追加の C 比率を選択できます。スプリング伸長空気圧シリンダーで駆動する空気圧シフト方式により、加速または減速中でもシームレスなシフトが可能です。ギアボックスは、US Digital E4T や CTRE SRX 磁気エンコーダーなど、さまざまなエンコーダー オプションと互換性があります。

注意: ギアボックスの最適な動作と寿命には、適切なグリース塗布が不可欠です。最初の慣らし運転では、グリースなしでギアボックスを 30 分間稼働させ、その後、定期的に平歯車にグリースを塗布することをお勧めします。AMPCO® ブロンズ ドッグ ギアにはグリースは必要ありません。