AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 06.86:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 05.45:1 比率 1.14:1

• AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 06.86:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 05.45:1 比率 1.14:1
• 先進の4歯ドッグシフト方式を採用
• 2つのCIMまたはNEOモーターをサポート
• 積極的な軽量化を実現
• AMPCO® 18ブロンズドッグギアで耐久性を向上
• さまざまなエンコーダオプションが含まれています

AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 06.86:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 05.45:1 比率 1.14:1 は、変速機ギアボックスのシフトにおける大きな進歩を表しています。この 2 速、オンザフライ シフト ギアボックスは、改良された 4 歯ドッグ シフト方式で設計されており、ギア間のスムーズで効率的な移行を可能にします。2 つの CIM または NEO モーターからのモーター入力に対応し、2 つまたは 3 つの内部ステージで構成できるため、パフォーマンスに柔軟性があります。ギアボックスは組み立てられた状態で出荷されますが、注文にモーターが含まれていても、モーターは取り付けられていません。

EVO シフターには、堅牢な 1/8 インチ径のショルダー スクリューや、潤滑性と強度を高める AMPCO® 18 ブロンズ製のドッグ ギアなど、以前のモデルに比べていくつかの機能強化が組み込まれています。シフト ブロック アセンブリは、より大きなベアリングとねじ付きスチール ハウジングで強化されており、耐久性を確保しています。入力ステージでは、32 個の DP ギアと 15 歯のピニオン ギアを使用し、第 1 ステージで 85:15 の高い減速比を実現しています。ユーザーは高低比を個別に選択できるため、パフォーマンスをカスタマイズできます。

ギアボックスは機械加工されたギアとプレートにより大幅な軽量化を実現し、クラスターギアは方向を気にせずに簡単に組み立てられるように設計されています。オプションの第 3 ステージでは、追加の C 比率を選択できます。EVO シフターは、スプリング伸長空気圧シリンダーを使用した空気圧シフト方式を採用しており、加速時や減速時でも信頼性の高い操作が可能です。

ギアボックスは、US Digital E4T を含むさまざまなエンコーダ オプションと互換性があり、AM14U ファミリー シャーシまたは 2"x1" ボックス チューブ フレームの既存の取り付けプレートの穴に簡単に統合できるように設計されています。付属の 15 歯 32DP ピニオン ギアは干渉嵌合用に設計されており、最適なパフォーマンスを得るには特定の取り付け手順が必要です。ギアボックス コンポーネントのスムーズな動作と長寿命を確保するには、適切なグリース塗布と慣らし期間が推奨されます。