AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 06.86:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 12.41:1 比率 1.14:1

• AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 06.86:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 12.41:1 比率 1.14:1
• シフト技術を大幅に進歩させる
• 2つのCIMまたはNEOモーターを収容可能
• AMPCO® 18ブロンズで強度を強化
• 積極的に重量を減らす
• モーターなしで組み立てられた船

AndyMark EVO シフター ショート ヘックス シャフト、ステージ A 3 - 06.86:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 12.41:1 比率 1.14:1 は、変速機ギアボックスの大幅な進歩を表しています。この 2 速、オンザフライ シフト ギアボックスは、2 つの CIM または NEO モーターに対応するように設計されており、モーター入力の柔軟性を提供します。ギアボックスは、2 つまたは 3 つの内部ステージで構成できるため、ユーザーはさまざまな出力シャフト オプションを選択できます。この設計には、堅牢な 4 歯ドッグ シフト方式が組み込まれており、トランスミッションの強度と信頼性が向上しています。

以前のモデルに比べて大幅な改良が加えられており、ドッグ ギアには潤滑性と強度を高める AMPCO® 18 Bronze が使用されています。シフト ブロック アセンブリは、より大きなベアリングとねじ付きスチール ハウジングでアップグレードされ、ギアボックス全体の耐久性が向上しています。入力ステージでは 32 個の DP ギアと 15 歯のピニオン ギアが使用され、第 1 ステージの減速比が高くなります。ユーザーは高ギア比と低ギア比を個別に選択できる柔軟性があり、ギアボックスは US Digital E4T を含む複数のエンコーダ オプションをサポートしています。

EVO シフターは、加速、プッシュ、減速時にシームレスなシフトを実現するスプリング伸長式空気圧シリンダーを使用した空気圧シフト方式を採用しています。ギアボックスは、積極的な軽量化機能を備えた設計で、AM14U ファミリー シャーシまたは 2"x1" ボックス チューブ フレームへの取り付けに適しています。ギアボックスは組み立てられた状態で出荷されますが、注文にモーターが含まれていても、モーターは取り付けられていません。最適な操作には適切なグリース塗布が不可欠であり、スムーズなパフォーマンスを確保するには、グリース塗布前に慣らし期間を設けることをお勧めします。