AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 12.41:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 05.45:1 比率 1.14:1

• AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 12.41:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 05.45:1 比率 1.14:1
• 改良された4歯ドッグシフト方式を採用
• 2つのCIMまたはNEOモーターに対応
• 独立した高低ギア比の選択が可能
• 潤滑性を高めるAMPCO® 18ブロンズドッグギアを採用
• スプリング伸長シリンダーによる空気圧シフト方式を採用

AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 12.41:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 05.45:1 比率 1.14:1 は、変速機ギアボックスのシフトにおける大きな進歩を表しています。この 2 速、オンザフライ シフト ギアボックスには、改良された 4 歯ドッグ シフト方式が組み込まれており、ギア間のシームレスな移行が可能です。2 つの CIM または NEO モーターと互換性があり、2 つまたは 3 つの内部ステージで構成できるため、パフォーマンスに柔軟性があります。ギアボックスは組み立てられた状態で出荷されますが、モーターは事前に取り付けられていません。

EVO シフターは、各面に 4 つのドッグを備えたドッグ ギアなど、以前のモデルに比べていくつかの機能が強化されており、トランスミッションの強度と耐久性が向上しています。ドッグ ギアは AMPCO® 18 ブロンズで作られており、ステンレス鋼に比べて優れた潤滑性を備えています。また、大型ベアリングとねじ付きスチール ハウジングを備えた堅牢なシフト ブロック アセンブリも含まれており、信頼性の高い操作を保証します。入力ステージは 32 個の DP ギアと 15 歯のピニオン ギアを使用し、85:15 という高い第 1 ステージ減速比を実現します。

ユーザーは、高ギア比と低ギア比を個別に選択することができ、もはや事前に決められた範囲に制限されません。ギアボックスはさまざまなエンコーダー オプションもサポートしており、適応性が向上しています。設計には積極的な軽量化機能が組み込まれており、クラスター ギアは簡単に組み立てられるように設計されています。オプションの第 3 ステージでは、追加の C 比の選択肢が提供され、ギアボックスの汎用性がさらに広がります。

EVO シフターは、加速または減速中でもギア シフトを可能にするスプリング伸長空気圧シリンダーを使用した空気圧シフト方式を採用しています。これにより、空気圧が失われても連続動作が保証されます。ギアボックスは、既存の取り付けプレートの穴を使用して、AM14U ファミリー シャーシまたは 2"x1" ボックス チューブ フレームに取り付けられるように設計されています。