AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 18.71:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 12.41:1 比率 1.14:1

• AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 18.71:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 12.41:1 比率 1.14:1
• 2速シフトオンザフライギアボックスで進化
• 堅牢な4歯ドッグシフト機構を採用
• 2つのCIMまたはNEOモーターとさまざまな出力シャフトをサポート
• 組み立てと分解が簡単
• 追加の比率選択のためのオプションの第3ステージを提供

AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 18.71:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 12.41:1 比率 1.14:1 は、変速機ギアボックスの大幅な進歩を表しています。この 2 速、オンザフライ シフト ギアボックスには、強化された 4 歯ドッグ シフト メカニズムが組み込まれており、ギア間のシームレスな移行が可能です。2 つの CIM または NEO モーターと互換性があり、2 つまたは 3 つの内部ステージで構成できるため、出力シャフトを柔軟に選択できます。ギアボックスは組み立てられた状態で納品されますが、モーターは事前に取り付けられていません。

EVO シフターは、AMPCO® 18 ブロンズ製で強度と潤滑性が向上した、各面に 4 つのドッグを備えたより堅牢なドッグ ギアなど、以前のモデルに比べていくつかの改良が加えられています。シフト ブロック アセンブリは、より大きなベアリングとねじ付きスチール ハウジングで強化されています。入力ステージは 32 個の DP ギアと 15 歯のピニオン ギアを使用し、85:15 という高い第 1 ステージ減速比を実現しています。ユーザーは高ギア比と低ギア比を個別に選択でき、ギアボックスは追加のエンコーダ オプションをサポートしているため、適応性が向上しています。

ギアボックスには、積極的な軽量化技術が採用されており、ギアの向きを気にすることなく簡単に組み立て、分解できるように設計されています。オプションの第 3 ステージでは、さらに比率を選択できます。また、ギアボックスは、既存の取り付けプレートの穴を使用して、さまざまなシャーシ構成に取り付けることができます。空気圧シフト方式では、スプリング伸長空気圧シリンダーを採用しており、加速中または減速中でもギアシフトが可能です。

注意: ギアボックスの最適な動作と寿命には、適切なグリース塗布が不可欠です。定期的にグリースを塗布する前に、ギアボックスをグリースなしで短期間動作させてギアの摩耗を待つことをお勧めします。