AndyMark EVO シフター ショート キー付きシャフト、ステージ A 2 - 07.56:1 比率、ステージ B 2 - 06.00:1 比率

• AndyMark EVO シフター ショート キー付きシャフト、ステージ A 2 - 07.56:1 比率、ステージ B 2 - 06.00:1 比率
• スムーズなオンザフライシフト機能を組み込んでいます
• 堅牢な4歯ドッグシフト機構を搭載
• 耐久性を高めるためにAMPCO® 18ブロンズを使用
• 2つまたは3つの内部ステージで柔軟性を提供
• 強度を落とさずに軽量化を重視

AndyMark EVO シフター ショート キー付きシャフト、ステージ A 2 - 07.56:1 比率、ステージ B 2 - 06.00:1 比率は、変速機ギアボックスのシフトにおける大きな進歩を表しています。この 2 速、オンザフライ シフト ギアボックスには、強化された 4 歯ドッグ シフト メカニズムが組み込まれており、ギア間のスムーズで効率的な移行が可能です。2 つの CIM または NEO モーターと互換性があり、2 つまたは 3 つの内部ステージで構成できるため、パフォーマンスに柔軟性があります。ギアボックスは組み立てられた状態で出荷されますが、モーターは取り付けられていません。

このモデルは、以前のモデルと比べていくつかの点で改良されています。ドッグ ギアは、各面に 4 つのドッグを備え、強度と耐久性が向上しています。ドッグ ギアの材質に AMPCO® 18 ブロンズを使用することで潤滑性が向上し、よりスムーズな操作が保証されます。大型ベアリングとねじ付きスチール ハウジングを備えた堅牢なシフト ブロック アセンブリにより、ギアボックスの信頼性がさらに向上しています。入力ステージには 32 個の DP ギアと 15 歯のピニオン ギアが採用されており、第 1 ステージの減速比は 85:15 となっています。ユーザーは独立した高低比を自由に選択できるため、パフォーマンスをカスタマイズできます。

ギアボックスには、機械加工されたギアとプレートを使用して、強度を損なうことなく質量を最小限に抑える積極的な軽量化技術も採用されています。クラスター ギアは、両側に同じ機能があり、組み立て時に正しい方向を気にする必要がないように簡単に組み立てられるように設計されています。オプションの第 3 ステージでは、追加の比率の選択肢が提供され、ギアボックスの汎用性がさらに広がります。スプリング伸長空気圧シリンダーで駆動される空気圧シフト方式により、さまざまな動作条件下でもシームレスなシフトが可能になります。

注意: ギアボックスの最適な動作と寿命には、適切なグリース塗布が不可欠です。最初の慣らし運転では、グリースを塗布せずにギアボックスを 30 分間稼働させ、その後、定期的に平歯車にグリースを塗布することをお勧めします。