AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 06.86:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 06.86:1 比率 1.14:1

• AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 06.86:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 06.86:1 比率 1.14:1
• オンザフライシフト2速ギアボックスを搭載
• CIMまたはNEOモーター入力に対応
• スムーズなシフトのためにAMPCO® 18ブロンズを使用
• 高低比を独立して選択可能
• 軽量化と組み立ての容易さを考慮した設計

AndyMark EVO シフター ショート 六角シャフト、ステージ A 3 - 06.86:1 比率 1.14:1、ステージ B 3 - 06.86:1 比率 1.14:1 は、変速機ギアボックスのシフトにおける大きな進歩を表しています。この 2 速、オンザフライ シフト ギアボックスは、改良された 4 歯ドッグ シフト方式で設計されており、ギア間のシームレスな移行が可能です。2 つの CIM または NEO モーターからのモーター入力に対応し、2 つまたは 3 つの内部ステージで構成できるため、出力シャフトを柔軟に選択できます。ギアボックスは組み立てられた状態で出荷されますが、モーターは取り付けられていません。

EVO シフターには、堅牢な 1/8 インチ径のショルダー スクリューや、滑らかなシフトのための潤滑性を高める AMPCO® 18 ブロンズ製のドッグ ギアなど、大幅な機能強化が組み込まれています。シフト ブロック アセンブリは、より大きなベアリングとねじ付きスチール ハウジングで強化されています。入力ステージには 32 個の DP ギアと 15 歯のピニオン ギアが備わっており、第 1 ステージで 85:15 の高い減速比を実現しています。ユーザーは高低比を個別に選択し、必要に応じて交換できます。追加のエンコーダ オプションも利用できます。

ギアボックスは、積極的な軽量化機能とクラスター ギアを使用して設計されており、ギアの向きを気にせずに簡単に組み立てることができます。オプションの第 3 ステージでは、追加の C 比率を選択できます。空気圧シフト方式では、スプリング伸長空気圧シリンダーを採用し、加速または減速中でもシフトできます。ギアボックスは、既存の取り付けプレートの穴を使用して、AM14U ファミリー シャーシまたは 2"x1" ボックス チューブ フレームと互換性があります。

注意: 最適な動作と長寿命のために、Red Tacky Grease で適切にグリースを塗布してください。定期的にグリースを塗布する前に、ギアの歯が馴染むように、グリースなしで 30 分間慣らし運転することをお勧めします。