- AndyMark EVO シフター ショート キー付きシャフト、ステージ A 2 - 16.37:1 比率、ステージ B 2 - 10.86:1 比率
- シフトトランスミッション設計の進化
- 4歯ドッグシフトを採用
- 2つのCIMまたはNEOモーターをサポート
- 独立した比率選択を提供
- 空気圧シフト機構を搭載
AndyMark EVO シフター ショート キー付きシャフト、ステージ A 2 - 16.37:1 比率、ステージ B 2 - 10.86:1 比率は、変速機ギアボックスの大幅な進歩を表しています。この 2 速、オンザフライ シフト ギアボックスには、強化された 4 歯ドッグ シフト メカニズムが組み込まれており、速度間のシームレスな移行が可能です。2 つの CIM または NEO モーターと互換性があり、2 つまたは 3 つの内部ステージで構成できるため、出力シャフトを柔軟に選択できます。ギアボックスは組み立てられた状態で納品されますが、モーターは事前に取り付けられていません。
このモデルの注目すべき改良点には、堅牢な 1/8 インチ径の肩付きネジと、AMPCO® 18 ブロンズ製のドッグ ギアがあり、以前のステンレス鋼設計に比べて強度と潤滑性が向上しています。シフト ブロック アセンブリは、より大きなベアリングとねじ付き鋼製ハウジングで強化され、耐久性が向上しています。入力ステージには 32 個の DP ギアと 15 歯のピニオン ギアが採用されており、第 1 ステージの減速比は 85:15 と高くなっています。ユーザーは高比率と低比率を個別に選択でき、必要に応じて切り替えることもできます。
ギアボックスには、積極的な軽量化技術が採用されており、ギアの向きを気にすることなく簡単に分解および組み立てることができます。オプションの第 3 ステージでは、追加の比率の選択肢が提供され、ギアボックスは、既存の取り付けプレートの穴を使用して AM14U ファミリー シャーシまたは 2"x1" ボックス チューブ フレームに取り付けることができます。EVO シフターは、スプリング伸長空気圧シリンダーを使用した空気圧シフト方式を採用しており、加速または減速中でも信頼性の高い操作が可能です。
注意: ギアボックスの最適なパフォーマンスと寿命を確保するには、適切なグリース塗布が不可欠です。最初の慣らし運転では、グリースなしでギアボックスを 30 分間稼働させ、その後、定期的に平歯車にグリースを塗布することをお勧めします。AMPCO® ブロンズ ドッグ ギアにはグリースは必要ありません。